成果信息

管件高压液力成形是九十年代在德国，美国等发达国家发展起来的一种先进管件制造技术，它利用高压液体配合模具使工件进行塑形成形，特别适合沿轴向横界面不断变化的异形管件的加工；因此管件高压液力成形工艺技术是钢管进行深加工，提高其附加值的一个重要工艺技术，该技术可用于焊管，无缝管，不锈钢管，拉拔钢管等各类管件加工中；南京理工大学以原军工技术为基础，对各类异型截面管件成形工艺技术进行了系统研究，开发了我国具有自主知识产权的紧凑型大吨位管件高压液力成形设备，为异型截面管件生产提高全方位技术和设备服务。)

背景介绍

随着汽车工业的快速发展，“环保、轻质、节能”成为未来汽车发展的三大方向，新能源汽车和传统汽车的节能、轻量化成为当前汽车技术研究的主要课题，汽车轻量化技术包括汽车饥饿否轻量化和材料轻量化两大方面；根据欧洲铝协公布的资料，汽车重量每降低100kg，每百公里可节约0.6L燃油，同时也可减少尾气排放；因此，车身轻量化对提高整车燃料经济性至关重要，汽车轻量化已经成为各汽车制造商关注的焦点。)

应用前景

该技术广泛用于汽车行业，如轿车副车架，汽车排气系统异型管，车身框架，仪表盘横梁，散热器支撑架，座椅架等；除了汽车行业，异形管件也可广泛应用于高档自行车，摩托车、航空、航天、化工等行业，市场潜力巨大。)