成果信息

“康安达”交通信号控制优化系统源自华南理工大学徐建闽教授领衔承担的国家 863计划项目“交通控制协调交互技术”，是交通信号协调控制领域高端产品。康安达运用交通控制子区智能划分方法、干道绿波协调控制模型以及区域交通协调控制理论，根据实时采集到的交通数据，对各种几何条件的交叉口进行区域群协调控制与干道双向绿波协调控制，实时优化区域交通协调控制方案，能有效减少停车次数、提高行驶车速、增强行车安全、节约能源消耗的目标，能有效缓解日益严峻的城市拥堵。)

背景介绍

随着交通拥堵的加剧和交通管理的精细化，除了保障交通安全和单点信号优化外，城市交通管理者对交通信号控制系统提出了新的要求，如提高主干道通行能力、控制中心城区车流量、提供特勤车队快速通道、仿真评价与辅助决策等。但目前在用的绝大多数国内外交通信号控制系统以单点信号优化主，控制效果不理想，不能实现有效的干道绿波控制，无法缓解交通拥堵。)

应用前景

能有效减少停车次数、提高行驶车速、增强行车安全、节约能源消耗的目标，能有效缓解日益严峻的城市拥堵。)