成果信息

研发背景： 航空发动机高压涡轮叶顶间隙直接影响燃气涡轮发动机的效率、耗油率及寿命。 过大的叶顶间隙引起间隙泄露导致高压涡轮效率损失，引起涡轮前温度和发动机耗油率的增加； 过小的叶顶间隙则可能在个别工况下引起叶片与内机匣的碰磨，造成叶片断裂、磨损，甚至发生重大事故。为了保障发动机高效、安全的运行，需要精确设计高压涡轮叶顶间隙或合理控制叶顶间隙的变化，因此，需要可靠的叶顶间隙测量手段为间隙设计和控制提供基础。 项目成果特点： 频率响应范围宽，灵敏度高，测量范围大，抗干扰能力强； 结构简单，制作成本低，易安装； 受叶片材料的影响，需要精确校准；温度敏感度较大，存在温度漂移问题。)

背景介绍

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应用前景

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